Через 100 км заметил течь антифриза из нижнего патрубка радиатора.
Поехал на сервис Атланта. Подтянули хомут. Сказали что ремонт не гарантийный и сняли 60 грн.
Больше ни в жизнь туда не поеду.

300 км - туговато включаются передачи. Нужно разъездиться чуть чуть. Ничего, протяну до первого ТО.

Заедает замок задней двери. Для того чтоб ручку вытянуть вверх предварительно нужно надавить на дверцу. Ерунда короче.
В остальном не могу нарадоваться покупке.

За 23тыс. км проблемы.
1. моторчик дворников- 200 км
2. кран печки- 15000км
3. датчик спидометра- 15000-17000км
4. иногда течет люк
5. потек на морозе нижний патрубок( не проблема подтянуть)
6. не прячется задний дворник на место ( кто знает что делать?)

Проверь не погнут ли сам дворник
если не погнут, смотри гайку крепления поводка
спойлер для этого снимать ненадо, сними защитную крышку.
ослабь гайку, выставь по месту, затяни гайку
можно еще немного выгнуть поводок вдоль его оси, если смотреть снизу, против часовой стрелки

Проверь за одно и передние гайки как затянуты.

Если есть типо такого, плохо прилегает и как следствие плохо вытерает заднее стекло



то надо или поменять заклепку на более слабую или хорошо разроботать и смазать

Дворник трет хорошо. Раньше прятался, а 2 месяца назад перестал. Сейчас прячется только тогда, когда я его чуть наверх рукой подам и нажму кнопку опускания заднего стекла.

Есть еще вопрос, может кто знает как сделать, чтобы печка вкл. при заводе машины автоматом? И еще кто делал обогрев зеркал, поделитесь опытом.

Печка автоматом делалась. Научный метод через реле времни и разобрав панель управления.

И ненаучный метод - заблокировтаь кнопку включения при помощи зубочистки.

Лучше бы другую тему создал бы

проблемо особо не было
- кнопка правая стеклоподьемника
- блок управления задним стеклом
-протикание лобовушки и иногда после мойки вода на задней шторке...рейлинги уже переклеивал...
37000км полет нормальный

[quote name='Shadow' date='24.6.2008, 11:37' post='6556']
Печка автоматом делалась. Научный метод через реле времни и разобрав панель управления.

И ненаучный метод - заблокировтаь кнопку включения при помощи зубочистки.

А можно по подробней.

Все что нам нужно - это "нажимать" на любую клавишу этого блока после запуска двигателя.
Соответственно нужно реле времени с проскальзывающим контактом, начинающее отсчет от зажигания. Эти релюшки продаются уже готовые, только выставить задержку нужно. Ну и подвести провода от реле к климат блоку.

Второй метод - заблокировать перед уходом из машины кнопку при помощи зубочистки

на счёт дворника / забился пылью / место вращения промой VD-шкой у моего друга было VD-шка помогла

Респект автору варианта решения проблемы с задним дворником! WD-40 сделала свое дело! Дворник работает на ура!

Дополнительно (может кому пригодится): перестали работать омыватели лобового стекла (ну как перестали... так... тонкие струйки, не долетающие до стекла). Сначала начал грешить на моторчик, даже подобрал в магазине что-то похожее (вроде от опеля), но пришлось сделать переходник по питанию. Не помогло! В конечном итоге затащил с собой в гараж друга, шоб он на кнопочку подавил и - о чудо - нашел! жидкость доходит только до пластмассовых втулок на шланиках! И все! Дальше еле-еле и то, если кнопкой играцца долго! Снял одну, попробовал продуть - не вышло! Выяснил, что они вскрываемые! Внутри обнаружилась пружинка и резиновый клапан! Вытряхнул нутро из обоих втулок, собрал обратно, замазав герметиком, и все! Струя такая, что слона убьет!

И к слову! Разговор об автоматическом включении печки! Элементарно! Нашел пост http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=7955 там подробно описана элементарная процедура для рук, растущих отколь надо! Себе припаял! Все ок! Теперь холода не страшны!

____________________________________
SAFE F1 пробег 18000